1700 milhões - PARA QUÊ? na Trafaria é que faz falta

1200 milhões (M€), se tiver apenas a componente ferroviária
http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=73655
Governo autonomizou 600 milhões de euros do custo da terceira travessia como pertencendo ao projecto da alta velocidade, com vista a obter fundos comunitários para o mesmo, deixando os restantes 600 milhões para a rede convencional.

E se a ponte comportar um tabuleiro rodoviário (decisão que ainda está em estudo), há que juntar-lhe mais 500 milhões de euros, totalizando assim 1700 milhões.